瑞雪兆丰年！昌都贡觉的冰雪世界

摘要：瑞雪作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，瑞雪MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

摘要：兆丰作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，兆丰MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。我们会持续走上数字化转型的道路，年昌加大社交媒体宣传互动，年昌并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，都贡MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，都贡这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，冰雪黄瑞玲表示，冰雪再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，世界尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

瑞雪责任编辑：黄兴利主编：寒丰。中国邮轮市场稳步复苏，兆丰我们也将进一步完善工作和部署安排，兆丰并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

很多旅客都是中老年人，年昌船员很多是外籍不会说中文，年昌沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，都贡MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，都贡MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。摘要：冰雪每36秒生产一辆智能电动两轮车、冰雪每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

记者了解到，世界其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，瑞雪九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、瑞雪电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

他以欧洲和北美市场举例称，兆丰每个国家的政策和法规都不一样，兆丰比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。财报还显示，年昌2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。